Ford F-150 Raptor 2017 : plus léger, mais toujours agressif !

Un nouveau modèle de Ford F-150 Raptor sera disponible pour l’année prochaine. Il s’agit toujours d’un pick-up tout-terrain mais cette fois-ci, soigneusement arrangé par le Département Performance du grand groupe américain Ford. Poids allégé, consommation réduite, 455 chevaux sous le capot, design revu, moteur boosté… un pick-up entièrement nouveau.

 

Raptor F-150 2017 gagne en légèreté

Dévoilé en 2015 au Salon de Détroit, le nouveau Ford Raptor F-150 est actuellement dans les parages. En fait, il existe déjà des clichés et des vidéos permettant de visionner les essais. La première remarque se situe au niveau de son poids. La nouvelle génération a perdu plus de 200 kg grâce à sa structure en acier et son châssis en aluminium. On parle ici d’AHLE, un acier haute limite élastique pour une meilleure résistance. Le constructeur a misé sur un aluminium résistant de calibre militaire.

 

 

 

Abandon du L V8 6,2

Ce Raptor F-150 2017 connait également des changements impressionnants au niveau de la motorisation. Le constructeur américain a délaissé le V8 6,2 litres pour faire place à un tout nouveau moteur V6 3,5 litres doté d’un turbocompresseur double à injection directe. Le plus, c’est la technologie l’Ecoboost. En termes de refroidissement, ce nouveau Raptor fait appel au système ACTD combiné à 24 valves de haut rendement monté avec une boîte automatique à 10 rapports avec option de changement. Ce véhicule dispose également d’une boîte de transfert à 4 roues motrices.

 

Design fidèle à la génération Raptor

On se rend vite compte que le Raptor F-150 2017 dérive naturellement de la génération Raptor de Ford. L’allure générale est conservée malgré quelques retouches. On note, par exemple, ses ailes gonflées de 15 cm et ses grandes portes. L’habitacle est également spacieux par rapport aux modèles précédents. Aussi, on remarque facilement l’amélioration de l’angle arrière facilitant la transition du véhicule entre pentes raides et terrains plats. Nouvelle ligne : l’adoption de deux pots d’échappement placés des 2 côtés.

 

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